El Ministerio de Energía y Minas viene promoviendo el uso del Gas Natural Vehicular Licuefactado en el transporte de carga y pasajeros como una alternativa estratégica para el sector hidrocarburos, al ofrecer menores costos operativos, mayor eficiencia energética y una reducción significativa de emisiones frente al diésel y el gas licuado de petróleo.
Durante el foro “Hacia la transición energética a GNL y el futuro del transporte en el Perú”, realizado en Trujillo, el ministro Luis Bravo reafirmó que el país cuenta con reservas y capacidad de producción suficientes de gas natural para atender la demanda interna de manera oportuna, destacando que la ampliación del GNV-L contribuirá a reducir la importación de combustibles líquidos y a fortalecer la seguridad e independencia energética.
El titular del MINEM resaltó que el GNV-L presenta ventajas técnicas relevantes, como una mayor autonomía de operación, que permite recorridos de entre cuatrocientos y quinientos kilómetros por carga, además de un mejor rendimiento para flotas de transporte pesado, generando ahorros económicos y beneficios ambientales sostenibles.
Asimismo, informó que el Fondo de Inclusión Social Energético ha aprobado recursos para la conversión y el financiamiento parcial de vehículos pesados a GNV, así como para la transformación de motores, alcanzando la conversión de más de ciento sesenta y dos mil vehículos livianos y cerca de mil unidades pesadas a nivel nacional.
Finalmente, el ministro destacó que, a enero de dos mil veintiséis, el Perú superó los dos millones y medio de hogares conectados al servicio de gas natural, resultado del trabajo articulado entre el Estado y las concesionarias, reafirmando el compromiso del MINEM de ampliar la infraestructura, fortalecer la masificación y consolidar al gas natural como eje del desarrollo energético y económico del país.
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